1956-й: Год, который построил город/ Как маленький посёлок нефтяников стал Отрадным

Продолжаем рубрику «Страницы истории города» к 70-летию Отрадного и публикуем серию материалов, посвящённых людям, чьими руками создавался и продолжает создаваться Отрадный...

1956 год стал для нашего города судьбоносным. Именно тогда, 70 лет назад, случилось то, что навсегда изменило судьбу этого места. Маленький рабочий посёлок нефтяников, выросший у станции Муханово, официально получил статус города.

Но статус — это всего лишь строчка в указе. Настоящий город создавался руками, потом и сердцами людей. И 1956 год был годом невероятного трудового подвига. Давайте заглянем в те страницы истории, которые сегодня кажутся почти фантастикой.

Город начинается с приказа
23 февраля 1956 года — дата, которую стоит запомнить каждому отрадненцу. В этот день Министерство по строительству объектов нефтяной промышленности издало приказ о создании СУОР (Строительного управления отделочных работ) в составе треста (ВНС) «Востонефтестрой». Начальником назначили Федоринова, а возглавил управление Алексей Алексеевич Соколов.

А уже 28 февраля — ещё одно знаковое событие: организован ЗЖБИ (Завод железобетонных изделий). Именно он станет главным поставщиком строительных материалов для растущего города.

А 1 марта начинает работу КСМиД — Комбинат строительных материалов и деталей. Руководителем назначен Сауков Г.И.

Строительная индустрия запускалась на полную мощность. Город буквально «собирали» из бетона, кирпича и железобетонных конструкций прямо на месте.

Жильё — каждой семье
В 1956 году Отрадный застраивался с невероятной скоростью. Вводилось в эксплуатацию 27 тысяч квадратных метров жилья!

Cтроились деревянные двухэтажные дома по серии КС-8-52 по улице Ленина (тогда Зелёная) в районе хлебозавода. Возводились бараки ЗЩ-6 по Транспортному проезду. Массовая застройка шла в кварталах 32, 33, 34, 35.

Но самое удивительное — фундаменты под жилые дома в кварталах №31 и №29 были выполнены на 100% уже к октябрю! Август стал месяцем кадрового прорыва. Именно тогда на стройку пришли те, чьи имена мы сегодня вспоминаем с благодарностью:
• Орлов Н.Н. принят каменщиком на участок №6 (тот самый Николай Орлов, который позже возведёт новый вокзал!)
• Минаев В.И. после Саратовского техникума работает каменщиком;
• Алабин Борис Александрович — мастер на участке №1;
• Алабина Галина Александровна — мастер на том же участке;
• Лерский Герман Георгиевич и Юргенсон Эдуард Генрихович — мастера участка №6.
Это были не просто строители, это были созидатели города.

Мост через Большой Кинель — шаг в большую жизнь
Одним из главных проектов года стало строительство моста через реку Большой Кинель. В 1956 году завершилось возведение береговых устоев и железобетонных опор. Получено разрешение на монтаж пролётных строений.

Этот мост связал Отрадный с большой землёй, сделав город доступным и открытым. Без него не было бы ни интенсивного грузооборота, ни автобусного сообщения, ни нормальной жизни.

Дороги, которые соединили судьбы
Август 1956 года. Завершено строительство автодороги Куйбышев — Отрадный на участке Муханово — Отрадный. Город наконец-то получил надёжную транспортную связь с областным центром.

А в самом городе заасфальтировали главные улицы: Нефтяников, Железнодорожную (от АТХ-20 до вокзала), Советскую, Строителей (от Ленина до Буровиков). Город обретал лицо, переставал быть просто набором бараков и палаток.

Вода, канализация, свет
Без инженерной инфраструктуры город не может существовать. В 1956 году были проложены канализационные сети диаметром 400 и 500 мм по улицам Первомайской, Ново-Куйбышевской, Пионерской, Восточной.

Закончено строительство скважин на Черновском питьевом водозаборе. Введена в эксплуатацию открытая подстанция 35/6 в Муханово и линия электропередачи Тимашево — Муханово. В посёлке появился даже энергопоезд — мобильный источник электричества для строек.

Социальная инфраструктура: город для людей
В 1956 году было введено в эксплуатацию:
• баня на 47 человек;
• амбулатория на 150 посещений в смену;
• детский сад на 125 детей;
• детские ясли на 44 ребёнка;
• столовая на 150 мест;
• хлебозавод на 15 тонн выпечки хлеба в сутки;
• прачечная— 100 кг белья в смену.

Открыт детский сад №2 по улице Советской. Началось строительство школы №2 (начальник участка Рожков, прораб Есауленко).

1 мая состоялась первая демонстрация в городе на старой площади. Именно тогда зачитали Указ о присвоении Отрадному статуса города. Читала указ Петрова Екатерина и этот момент запечатлён в памяти старожилов навсегда.

 Первые маршруты и праздник строителей
В 1956 году в Отрадном открылся первый автобусный маршрут. Второй появится только в апреле 1960 года. Город начинал жить своей транспортной жизнью.

12 августа впервые в Советском Союзе отпраздновали День строителя. И кто, как не отрадненские строители, заслужили этот праздник больше всех? Они возводили город с нуля, под открытым небом, в условиях палаточных городков, нехватки техники и сурового климата.

Палатки, бараки и оргнабор
15 мая в связи с прибытием крупной партии строителей по оргнабору (более 400 человек) пришлось организовывать ещё один палаточный городок. Люди ехали со всей страны поднимать нефтяной край. Жили в палатках, работали по 12 часов, но строили будущее.

CМУ-5 построило печь обжига известняка и карбидную установку. В посёлке Первомайский (в Кожемяках) появилось 14 домов барачного типа. А к декабрю были выполнены фундаменты под 35 бараков в кварталах 19,20,24,25.

КСМиД в том году выдал невероятные объёмы:
• 2 полигонные камеры на 12 000 м² сборного железобетона в год;
• камера на 10 000 м³ крупных стеновых блоков;
• 2 вибромельницы;
• установку по изготовлению крупногабаритных перегородок.

 А было ли всё это?
В конце документальных записей стоит пронзительная фраза ветерана строительной отрасли, главного архитектора города Бориса Дмитриевича Семёнова: «А было ли всё это? Не приснилось ли? Как давно это было! И сколько воды утекло!!! Мы не узнаем наш город! А город не узнает нас!!! Только грустить не надо, жизнь продолжается!».

Мы не узнаём город, каким он был в 1956-м. Но мы узнаём его по делам тех, кто его строил ....по стенам домов, по деревьям, посаженным вдоль улиц, по школам, где учатся наши дети, по вокзалу, который помнит каждую эпоху.

1956-й — это год, когда мечта стала реальностью.70 лет спустя наш долг - ПОМНИТЬ!.